原文传递
大客车后桥圆锥主被动齿轮早期失效分析
| 题名： | 大客车后桥圆锥主被动齿轮早期失效分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 白培谦 |
| 作者单位： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 关键词： | 汽车后桥 圆锥齿轮 主动齿轮 被动齿轮 早期失效分析 |
| 摘要： | 大客车新车在行驶2000km后,发生后桥圆锥主、被动齿轮早期失效。利用化学分析,金相检验、显微硬度测试等手段,分析认为齿轮的早期失效原因是齿轮设计、选用速比不当,造成主动轮转速过高,结合面难以形成有效的油膜,发生齿轮的粘着磨损,局部齿面擦伤,温度过高而在齿面薄层形成淬火马氏体和表面裂纹,导致早期磨损、断裂失效。 |
| 会议日期： | 20070907 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 2007年中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2007-09-07 |
| 母体文献： | 2007年中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U463.212.420.1 |
检索历史
应用推荐
