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自适应区域交通控制策略选择方法研究
| 题名： | 自适应区域交通控制策略选择方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨兆升 王媛 管青 林赐云 |
| 作者单位： | 吉林大学交通学院,长春,130022 |
| 关键词： | 交通控制 交通状态 模糊神经网络 控制策略 |
| 摘要： | 现有的交通控制系统提供的交通控制策略几乎是固定不变的,无法随着交通状态的变化而自适应变化。本论文以交通负荷度和饱和度等作为交通状态的衡量指标,选用长春市的某控制区域作为研究对象,利用仿真软件VISSIM作为实验平台。分别模拟了不同交通控制状态下,各种不同控制策略的运行效果,从而选择出相应的最佳控制策略。同时,本文以模糊神经网络为工具,提出了一种自适应交通控制策略选择方法,实现针对不同的交通状态,提出不同的交通控制策略。最后,利用VISSIM将这些策略应用于模拟路网中,模拟结果显示它比固定选择一种交通控制策略的运行效果更好。 |
| 会议日期： | 20071107 |
| 会议举办地点： | 深圳 |
| 会议名称： | 2007第三届中国城市智能交通论坛 |
| 出版日期： | 2007-11-07 |
| 母体文献： | 2007第三届中国城市智能交通论坛论文集 |
| 分类号： | U491.54 TP183 |
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