原文传递
超大跨度CFRP索斜拉桥的动力性能研究
| 题名： | 超大跨度CFRP索斜拉桥的动力性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张新军 |
| 作者单位： | 浙江工业大学建筑工程学院 |
| 关键词： | 超大跨度桥梁 CFRP索 斜拉桥 动力特性 |
| 摘要： | 目前大跨度斜拉桥的拉索都采用高强钢材建造,与之相比,碳纤维材料(CFRP)具有强度高、自重小、耐腐蚀、耐疲劳、热膨胀系数低等优点,特别适合用作要求高强轻质和耐久性好的拉索材料。斜拉桥是一种大跨柔性结构,对风和地震等动力作用非常敏感,抗风和抗震性能已成为影响其设计和建造的重要因素。为了探讨CFRP索在超大跨度斜拉桥中应用的可能性,以1400m主跨的超大跨度斜拉桥设计方案为例,对采用钢索和CFRP索斜拉桥的动力特性、抗风和抗震性能等进行了分析与比较。结果表明:从动力性能角度而言,超大跨度斜拉桥采用CFRP索是可行的,但拉索截面尺寸建议采用等轴向刚度方法确定。 |
| 会议日期： | 20080520 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 第十八届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2008-05-20 |
| 母体文献： | 第十八届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U448.27 |
检索历史
应用推荐
