原文传递
不同桥面形式组合梁斜拉桥收缩徐变效应分析
| 题名： | 不同桥面形式组合梁斜拉桥收缩徐变效应分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 聂建国 李法雄 樊健生 |
| 作者单位： | 清华大学土木工程系 |
| 关键词： | 组合梁 斜拉桥 收缩徐变效应 |
| 摘要： | 传统组合梁斜拉桥主要采用预制板组合梁桥面,降低了混凝土收缩徐变效应,但桥面整体性较差.在混凝土板湿接缝处容易发生开裂现象,影响桥梁结杓耐久性。本文介绍一种改进型斜拉桥组合梁桥面一叠合板组合梁桥面,该形式组合梁桥面施工方法简单,桥面整体性增强。采用有限元方法.对两种形式组合梁桥面混凝土收缩徐变效应进行分析计算,计算结果表明混凝土收缩徐变引起主跨跨中挠度增加。塔顶水平位移增大,主梁应力重分布。通过对桥面主梁截面应力分析发现.混凝土收缩徐变对混凝土桥面板的应力影响不大,但对钢梁应力影响较为显著,预制板组合梁桥面混凝土收缩徐变引起钢梁应力增量达到钢材容许应力的25％,叠合板组合梁桥面在前者基础上增加l0％左右。 |
| 会议日期： | 20080520 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 第十八届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2008-05-20 |
| 母体文献： | 第十八届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U441.5 U448.27 |
检索历史
应用推荐
