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一种新型的多类用户交通分配模型
| 题名： | 一种新型的多类用户交通分配模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张建 |
| 作者单位： | 美国 aliper公司，1172 Beacon St，Newton，M 02461，U．S． ． |
| 关键词： | 城市交通 交通预测 交通分配 随即模拟 |
| 摘要： | 多类交通分配又称为多模式交通分配模型(MMA)，是交通需求预测中的一项重要工具。MMA模型可用来研究路网中各种车辆之间的相互影响，以及各模式流量对各种路网设置和改进方案的不同反应。本文提出一种新型的多类用户交通分配模型MMA-T2。已有的T2模型属单类用户模型，它把传统模型中的“时间价值”(VOT)从常量放宽为随机变量，从而能在一个OD间同时选取多条路径。MMA-T2则进一步把多类用户引入T2，从而使新的MMA模型能更灵活，全面和准确地模拟现实。 |
| 会议日期： | 20060623 |
| 会议举办地点： | 大连 |
| 会议名称： | 第六届交通运输领域国际学术会议 |
| 出版日期： | 2006-06-23 |
| 母体文献： | 第六届交通运输领域国际学术会议论文集 |
| 分类号： | U491.14 O242.1 |
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