原文传递
一种考虑拥堵和排队影响的静态交通分配方法
| 题名： | 一种考虑拥堵和排队影响的静态交通分配方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王园园 |
| 作者单位： | 辟途威交通科技（上海）有限公司 |
| 关键词： | 交通拥堵 排队延误 交通分配 交通管理 |
| 摘要： | 分析了目前拥挤路网交通分配中目前存在的主要问题，在此基础上指出了静态和动态分配模型对拥挤路网分配应用的优缺点。介绍了一种折中的方法：Blocking-back，能够吸收两者的优点：算法相对成熟、能考虑拥堵对路径选择的影响、能够得到排队和延误信息等，同时不过量增加参数输入和计算量，具有较强的操作性。通过算例对Blocking-back模型与静态分配模型结合的使用效果进行了分析，证明了其优点。讨论了Blocking-back模型应用的进一步拓展方向。 |
| 会议日期： | 201111 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 中国城市交通规划2011年年会暨第25次学术研讨会 |
| 出版日期： | 2011-10-31 |
| 母体文献： | 中国城市交通规划2011年年会暨第25次学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U491.12 |
检索历史
应用推荐
