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基于RFID技术的智能交通控制器设计
| 论文题名： | 基于RFID技术的智能交通控制器设计 |
| 关键词： | 射频识别;智能交通;信号灯控制器;自适应;绿波带 |
| 摘要： | 随着社会的不断进步，人们生活质量的提高，城市里的汽车拥有量也在逐年增多，而现有的交通基础设施已无法满足需求，于是引发了严重的交通拥堵，能源浪费，以及大量的汽车尾气排放给城市空气造成的污染，甚至引发雾霾。目前常用城市路口交通控制模式相对简单，在面对愈发复杂的路况时越来越难以应付，这种情况亟待解决。 本课题针对目前的城市里多变复杂的交通状况，提出了一套以RFID技术为基础的智能交通系统方案，并完成了对这款能更好适应我国交通特点的智能交通信号控制器的设计工作。该控制器以RFID为技术基础，建立在ARM9平台之上，具有模块化、可移植、易扩展、方便升级维护、具有实时多任务处理能力等特点。完成了信息采集、数据处理、控制策略生成等一系列功能模块的软硬件设计，并且提出了一种全新的城市交通干线双向绿波带算法，使进入主干道的车辆上行和下行一路绿灯。 本课题主要内容结构概括如下: 首先，概述了智能交通控制器的概念及其发展历史，分析国内外目前比较流行的几套交通控制器的优缺点。 其次，根据我国城市交通特点，在现有技术的基础之上设计了一套基于RFID技术的车辆信息检测器，结合了多相位智能交通控制器组成了文中提出的新型智能交通控制器。该控制器灵活多变，可任意拓展升级，用户可以根据本地的实际需要，构建出一套既符合当前需求又有利于长远发展的系统。 最后，对现有的一些常用交通控制算法的优缺点进行了分析，并在其基础上提出了一种新型的交通干线双向绿波带的算法，该算法利用左转相位“迟起”和“早断”，使上行和下行相协调。能显著降低车辆停车延误时间，整个城市的交通状况都将获得改善。 |
| 作者： | 张涛 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 周莉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 安徽理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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