题名: | 京津线动车组曲线和道岔通过性能分析 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 王树国 曾树谷 |
作者单位: | 铁道科学研究院,北京,100081 |
关键词: | 动车组 轮对参数 铁道线路 曲线轨距加宽 固定辙叉 道岔侧线标准 |
摘要: | 研究目的:针对执行UIC510-2标准的时速300km动车组能否通过中国铁道线路这一难题,分析检算了我国铁道线路曲线轨距加宽和铁路道岔的相关尺寸及维修标准与时速300km动车组转向架相关尺寸匹配关系,以提出最经济、可靠的解决方案.研究结果:提出了我国时速300km动车组轮对轮背距采用1360mm的建议.为保证轮对顺利通过查照间隔最小值1391mm的中国固定辙叉,将其公差带由±3mm改为±1mm,而其它轮对尺寸及组装公差执行"车辆不同类型走行部分使用不同直径车轮的规定"标准(UIC510-2);道岔尺寸及维修公差保持中国既有线标准,以避免大规模改建轨道设备.小半径曲线轨距加宽执行新的标准,保证动车组以力等自由内接顺利通过. |
会议日期: | 20080227 |
会议举办地点: | 长沙 |
会议名称: | 2008年中国铁道学会客运专线工程技术学术研讨会 |
出版日期: | 2008-02-27 |
母体文献: | 2008年中国铁道学会客运专线工程技术学术研讨会论文集 |
分类号: | U238 U212.3 |