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轨道车辆制动器的调节器和轨道车辆制动器
| 专利名称： | 轨道车辆制动器的调节器和轨道车辆制动器 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种轨道车辆制动器及其调节器，该调节器包括带非自锁螺纹的螺杆(s8)、调节器外壳(s5)和复位弹簧(f3)，该螺杆在一端具有连杆头，在该调节器外壳中定心地安装所述螺杆，该调节器外壳具有突起(s2)，在调节器外壳与螺杆之间具有第一和第二环形空间，在第一环形空间中设置与螺杆啮合的止推螺母(s7)，该止推螺母与突起具有彼此配合的摩擦圆锥面，在第二环形空间中设置与螺杆啮合的补偿螺母(s12)，该补偿螺母与联接管(s11)具有彼此配合的摩擦圆锥面，联接管带径向间隙地套装在螺杆上，并且能沿轴向在两个轴向位置之间移动，这两个轴向位置之间的轴向距离(X)限定调节器的额定行程。该调节器允许闸瓦间隙的自动补偿调整。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司 |
| 发明人： | 胡炳根;李宇智 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2014-05-23T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201420268170.3 |
| 公开号： | CN203974845U |
| 分类号： | B61H15/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 215151 江苏省苏州市苏州高新区石阳路69号 |
| 主权项： | 轨道车辆制动器的调节器，该调节器包括带非自锁螺纹的螺杆(s8)，该螺杆在一端具有连杆头(s4)，其特征在于，该调节器包括调节器外壳(s5)，在该调节器外壳(s5)中定心地安装所述螺杆(s8)，该调节器外壳(s5)在其中间区域中具有沿径向朝向螺杆(s8)的、相对于螺杆(s8)具有径向间隙的突起(s2)，在调节器外壳(s5)与螺杆(s8)之间在突起的朝向连杆头(s4)的一侧具有第一环形空间并且在突起的背离连杆头(s4)的一侧具有第二环形空间，在第一环形空间中设置止推螺母(s7)，该止推螺母以对应内螺纹啮合在螺杆(s8)的非自锁螺纹上，相对于调节器外壳(s5)可转动地支承并且沿轴向朝突起的方向被第一弹簧偏压，该止推螺母(s7)与突起具有彼此配合的摩擦圆锥面(s6a)，在第二环形空间中设置补偿螺母(s12)，该补偿螺母以对应内螺纹啮合在螺杆(s8)的非自锁螺纹上，相对于联接管(s11)可转动地支承，沿轴向朝联接管(s11)的方向被第二弹簧偏压，该补偿螺母(s12)与联接管(s11)具有彼此配合的摩擦圆锥面(s13a)，联接管(s11)相对于调节器外壳不可转动地、带径向间隙地套装在螺杆(s8)上，并且能沿轴向在与缓解位置对应的第一轴向位置和与制动位置对应的第二轴向位置之间移动，第一轴向位置与第二轴向位置之间的轴向距离(X)限定调节器的与额定闸瓦间隙对应的额定行程，该调节器包括复位弹簧(f3)，该复位弹簧用于使调节器外壳(s5)复位。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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