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铁路既有线事故多发路段智能防护系统
| 专利名称： | 铁路既有线事故多发路段智能防护系统 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路既有线事故多发路段智能防护系统，由AT80C51主控芯片、STC12C5A32S2系统板、APC250无线模块、GSM发短信模块、无线双鉴探测器、LM258电压跟随器、L298N驱动模块、警报器、语音提醒模块、总电源组成，结构简单。本实用新型使用时无线双鉴探测器将探测信号同时反馈信号给列车上的AT80C51主控芯片和电线杆上的AT80C51主控芯片，通过警报器和语音提醒同时提醒列车司机和行人，提高提高铁路线路的安全防护能力，适用于所有铁路线路。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 西南交通大学 |
| 发明人： | 王利雷;石小林;金宗李;王子兰;王恪铭 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2014-07-04T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201420388321.9 |
| 公开号： | CN203958195U |
| 分类号： | B61L23/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 610041 四川省成都市二环路北一段111号 |
| 主权项： | 一种铁路既有线事故多发路段智能防护系统，由AT80C51主控芯片(9)、STC12C5A32S2系统板(2)、APC250无线模块(8)、GSM发短信模块(1)、无线双鉴探测器(11)、LM258电压跟随器、L298N驱动模块(6)、警报器(4)、语音提醒模块(7)、总电源(5)组成，其特征在于：两个AT80C51主控芯片(9)构成最小系统基本单元，两个AT80C51主控芯片(9)分别固定在铁路两旁的电线杆上和列车上；总电源(5)由太阳能电池、蓄电池组成，总电源(5)分别连接AT80C51主控芯片(9)、L298N驱动模块(6)，总电源(5)分别向AT80C51主控芯片(9)、L298N驱动模块(6)提供电力；APC250无线模块(8)通过串口通信连接在AT80C51主控芯片(9)上；AT80C51主控芯片(9)连接无线双鉴探测器(11)和LM258电压跟随器，无线双鉴探测器(11)连接LM258电压跟随器；无线双鉴探测器(11)、警报器(4)、语音提醒模块(7)安置在铁路两旁的电线杆上；L298N驱动模块(6)连接AT80C51主控芯片(9)和STC12C5A32S2系统板(2)；L298N驱动模块(6)分别连接警报器(4)和语音提醒模块(7)；STC12C5A32S2系统板(2)通过串口通信连接GSM发短信模块(1)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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