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原文传递高速列车制动装置

专利名称：	高速列车制动装置
摘要：	本实用新型是一种高速列车制动装置，所述闸瓦托（3）通过轴孔（3-1）与闸瓦托安装座铰接（1-1）；还包括安装在制动箱（1）活塞孔（1-2）中的活塞（2），该活塞（2）的上端设有限位座（2-1），下端设有两个向制动箱（1）内探出的驱动杆（2-2）；还包括位于制动箱（1）内的曲轴；所述驱动杆（2-2）与曲轴的连杆轴颈传动连接。所述曲轴的外端从制动箱（1）前端的开口伸出，与闸瓦托（3）相连接。制动时，气缸驱动活塞运动，活塞通过驱动杆带动曲轴运动，从而使与曲轴连接在一起的闸瓦托相车轮靠近，闸瓦与车轮摩擦达到刹车目的。这种方式能够适应动车高速行驶中，对列车的制动需要。整个制动距离短，使用更加安全。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	任军饷
发明人：	任军饷;张嘉伟;邹越
专利状态：	有效
申请日期：	2013-12-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201320793210.1
公开号：	CN203580990U
分类号：	B61H13/20(2006.01)I
申请人地址：	265500 山东省烟台市福山区崇文街201号格迈纳尔中学
主权项：	一种高速列车制动装置，其特征在于：包括前端设有开口的制动箱（1），所述制动箱（1）的上端开设有活塞孔（1?2），所述制动箱（1）的前端设置有两块向前探出的支板形成闸瓦托安装座（1?1）；还包括下端开设有轴孔（3?1）的闸瓦托（3），所述闸瓦托（3）通过轴孔（3?1）与闸瓦托安装座（1?1）铰接；还包括安装在制动箱（1）活塞孔（1?2）中的活塞（2），该活塞（2）的上端设有限位座（2?1），下端设有两个向制动箱（1）内探出的驱动杆（2?2）；还包括位于制动箱（1）内的曲轴；所述驱动杆（2?2）与曲轴的连杆轴颈传动连接；所述曲轴的外端从制动箱（1）前端的开口伸出，与闸瓦托（3）相连接。
所属类别：	实用新型