详情

原文传递一种机车面板启闭机构

专利名称：	一种机车面板启闭机构
摘要：	本实用新型涉及一种机车面板启闭机构，它是一种机车司机室头罩前面安装的上下活动的为机车开启及关闭面板的机构，它通过四连杆机构，具有上下平行开启及关闭的功能，为机车车钩伸缩进出提供通道。本机构是采用不锈钢结构，它由玻璃钢面板、两个气弹簧及四个力臂的动力系统、主安装板组成的安装系统、防落系统及缓冲系统等组成，在机车需要联接时，通过人力作用，面板机构上升打开并自动锁死，车钩伸出，车钩脱钩回缩到车头内部后，面板通过人力向下关闭锁死，与车头外罩贴合成流行性，该机构结构简单，可靠性高，维修及操作方便，有效改善了机车外观形象，同时也有效地减少空气阻力，为城市轨道机车外观质量提供了保证。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	株洲联诚集团有限责任公司
发明人：	叶正兵
专利状态：	有效
申请日期：	2013-11-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201320723975.8
公开号：	CN203567735U
分类号：	B61D17/02(2006.01)I
申请人地址：	412000 湖南省株洲市石峰区田心北门联诚集团技术管理部
主权项：	一种机车面板启闭机构，其特征在于所述的一种机车面板启闭机构为机车开启及关闭面板的机构，该机车面板启闭机构分为左右两个对称的启闭装置；A、所述的两个对称的启闭装置均包括面板（1）、前支撑板（2）、支撑板（3）、主动力臂（4）、缓冲座（5）、辅助力臂（6）、主安装板（7）、安装座（8）、回位挡板（9）、锁钩（10）、回位弹簧（11）、气弹簧（12）、止挡销（13）和力臂联接板组合件(14)；B、所述的组成单边启闭装置的两个主安装板（7）尺寸及结构相同，主安装板（7）的板面上分布有两个力臂的安装孔、三个与安装座（8）的联接孔、气弹簧座安装孔和缓冲座安装孔；主动力臂（4）与?辅助力臂（6）均为L形状，并在两端设有相同的安装孔；主动力臂（4）钻有与力臂联接板组合件（14）联接的螺纹孔，辅助力臂（6）钻有与缓冲座及防落机构联接的螺纹孔，即辅助力臂（6）上设有防止面板（1）开启后因机车行驶时落下的防落机构；前支撑板（2）分左右两个对称零件，是由不锈钢板折弯成L形，两个面分别钻三个安装孔，使其面板（1）与力臂机构90?联接；C、所述的主安装板（7）为二个各5mm不锈钢板组成，二个主安装板（7）组成一体夹装在安装座（8）上；该主安装板（7）上装有主动力臂（4）、辅助力臂（6）、安装座（8）、回位挡板（9）、锁钩（10）、止挡销（13），其中，主动力臂（4）、辅助力臂（6）、安装座（8）和止挡销（13）设置于两个主安装板（7）之间，通过紧固件使其联接成一个整体，两个主安装板（7）装有确保各运动件运转灵活的隔套，所述的气弹簧（12）一端通过气弹簧安装座与主安装板（7）联接，另一端通过力臂连接板组合件（14）与主动力臂（4）联接，从而确保机构运动中气弹簧（12）的力能够有效地传递到主动力臂（4）上，主动力臂（4）与辅助力臂（6）通过支撑板（3）及前支撑板（2）与面板（1）联接起来组成启闭装置的一个单边，其中安装座（8）与车体联接；D、所述的支撑板（3）与主动力臂（4）、辅助力臂（6）及主安装板（7）组成一个四连杆机构；其中：辅助力臂（6）上装有带回位弹簧（11）的锁钩（10），辅助力臂（6）运行时与安装在主安装板（7）上的缓冲座（5）相触限位。
所属类别：	实用新型