原文传递
分布式甲醇汽油控制技术研究与应用
| 论文题名： | 分布式甲醇汽油控制技术研究与应用 |
| 关键词： | 分布式甲醇汽油;石油替代能源;燃料控制器;车用燃料 |
| 摘要： | 汽车工业是我国的主导产业之一,车用燃料是石油消费的主要群体,用于汽车的石油量占到石油总消耗量的50％以上。随着石油、天然气等优质能源逐步枯竭,新能源的开发利用还没有重大突破,因此,发展石油替代能源是缓解当前能源压力的一种主要途径。甲醇具有来源丰富、生产成本低廉、辛烷值高等优点,它与汽油混合形成甲醇汽油,可以作为汽车的一种重要替代燃料,既保护环境,也符合可持续发展的远大战略目标。 本系统使用四个微处理器分别对原始喷油脉冲宽度做出调整,解决了高比例甲醇汽油无法直接应用于普通汽油发动机上的问题。系统最大的特点是利用外置温度传感器对发动机缸体温度进行采集,解决了目前高比例甲醇汽油在低温下冷启动困难的问题。当系统进入闭环控制状态之后,采集汽车氧传感器的信号,对喷油脉冲宽度做出再次的修正和调节,使混合气浓度尽量接近理论空燃比。此控制器不仅通过了样板测试和发动机台架试验,并且对试验结果进行了分析。 构建于上述内容的甲醇汽油燃料控制器,在不改变原汽车ECU程序和汽车电路的前提下,能够对发动机燃油喷射量进行有效的控制。此控制器可以使高比例甲醇汽油在普通汽油发动机上可以直接使用,并且能够在汽油和甲醇汽油之间自由切换的灵活运用。 |
| 作者： | 赵勇涛 |
| 专业： | 信号与信息处理 |
| 导师： | 马荣贵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
