专利名称: |
卡轨式液压牵引车 |
摘要: |
本实用新型涉及煤矿井下牵引运输工具,具体为一种卡轨式液压牵引车。解决了目前缺乏一种能够随采煤进度便利的时停时走且能够在坡道行进的装置的技术问题。一种卡轨式液压牵引车,包括前后设置的两辆轨道车,所述两辆轨道车之间连接有一个推移千斤顶;所述推移千斤顶的活动端顶端与一个轨道车相连接,推移千斤顶的固定端与另一个轨道车相连接;每辆轨道车车架下部左右均至少各设一个与铁轨相配合的卡轨器;其中一辆轨道车上设有液压站,液压站内设的油泵的出油口通过油管与推移千斤顶的推进油口相连接形成供油油路。本实用新型具有省人力、经济实用性,爬坡能力≦15°的特点,各方面性能均好于以往使用的绞车。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
申请人: |
山西焦煤集团有限责任公司 |
发明人: |
金智新;朱照明;邓存宝;靳才人;温延军;王鑫;武潇;武青林;薛丽萍 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2013-08-09T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201320485180.8 |
公开号: |
CN203460864U |
分类号: |
B61C11/00(2006.01)I |
申请人地址: |
030053 山西省太原市万柏林区西矿街319号 |
主权项: |
一种卡轨式液压牵引车,包括前后设置的两辆轨道车(16),其特征在于,所述两辆轨道车(16)之间连接有一个推移千斤顶(17);所述推移千斤顶(17)的活动端顶端与一个轨道车(16)相连接,推移千斤顶(17)的固定端与另一个轨道车(16)相连接;每辆轨道车车架下部左右均至少各设一个与铁轨相配合的卡轨器(18);其中一辆轨道车(16)上设有液压站,液压站内设的油泵的出油口通过油管与推移千斤顶(17)的推进油口相连接形成供油油路;供油油路上串接有第一换向阀;液压站的油箱、第一换向阀以及推移千斤顶的移进油口之间通过油管连接形成回油油路。 |
所属类别: |
实用新型 |