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基于改进的CFK方程的公路隧道纵向通风CO需风量计算
| 题名： | 基于改进的CFK方程的公路隧道纵向通风CO需风量计算 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 韩星 张旭 |
| 作者单位： | 同济大学机械工程学院暖通空调研究所,上海 200092 |
| 关键词： | 公路隧道 隧道通风 纵向通风 需风量 |
| 摘要： | 隧道通风中稀释CO的需风量是用来满足人体的卫生健康要求的,CO对人体的危害与CO的浓度和人体在CO环境中所处的时间有关.现行隧道通风规范中给出了CO的设计浓度,可以用来计算CO设计需风量;而在隧道运营通风中,随着机动车行驶速度的变化,机动车穿过隧道的时间不同,需要根据运营工况调节通风量。CFK方程(Coburn-Forster-Kane方程或者剂量-反应方程)是用来计算在一定CO浓度环境中的停留时间与人体血液中碳氧血红蛋白浓度(COHb)的公式.本文根据纵向通风CO浓度沿程分布的特点,改进了CFK方程,并根据改进的CFK方程计算在不同速度以及COHb下的纵向通风CO需风量。结果表明,采用改进的CFK方程的计算纵向通风的需风量更加符合纵向通风的特点,其计算结果比改进之前要小约一半;人体COHb浓度限值是对于通风量的较敏感因素;在20km/h时,改进CFK方程需风量计算结果是根据规范计算的CO设计需风量的约80％;行车速度越大,采用改进CFK方程计算得到的需风量结果比设计需风量小得越多. |
| 会议日期： | 20081020 |
| 会议举办地点： | 苏州 |
| 会议名称： | 2008铁路暖通空调学术年会 |
| 出版日期： | 2008-10-20 |
| 母体文献： | 2008铁路暖通空调学术年会论文集 |
| 分类号： | U453.5 |
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