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用于列车运行控制系统的列车主动间隔防护方法及装置
| 专利名称： | 用于列车运行控制系统的列车主动间隔防护方法及装置 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于列车运行控制系统的列车主动间隔防护方法及装置，其中装置包括车载控制器、运行管理系统、运行拓朴图管理器及轨旁执行单元，其中方法包括1)系统初始化；2)判断是否有列车请求进入信号控制区域；3)进入列车插入管理子系统，用于负责列车从非信号控制区进入信号控制区的识别、分配和运行拓朴图的更新；4)判断是否有列车需要退出信号控制区域；5)进入列车退出管理子系统，用于负责列车退出信号控制区运营的管理；6)判断是否有列车为正线运行模式；7)进入列车正线运行管理子系统，用于负责正线列车的运行。与现有技术相比，本发明具有系统反应速度快、提高了可靠性、降低了建设和运维成本等优点。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 卡斯柯信号有限公司 |
| 发明人： | 汪小勇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2014-07-09T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201410325270.X |
| 公开号： | CN104149821A |
| 分类号： | B61L25/02(2006.01)I |
| 申请人地址： | 200070 上海市闸北区天目中路428号凯旋门大厦27层C/D室 |
| 主权项： | 一种用于列车运行控制系统的列车主动间隔防护方法，其特征在于，包括以下步骤：1)系统初始化；2)判断是否有列车请求进入信号控制区域，若为是，执行步骤3)；否则，执行步骤4)；3)进入列车插入管理子系统，用于负责列车从非信号控制区进入信号控制区的识别、分配和运行拓朴图的更新，并执行步骤4)；4)判断是否有列车需要退出信号控制区域，若为是，执行步骤5)，否则执行步骤6)；5)进入列车退出管理子系统，用于负责列车退出信号控制区运营的管理，并执行步骤6)；6)判断是否有列车为正线运行模式，若为是，执行步骤7)，否则执行步骤8)；7)进入列车正线运行管理子系统，用于负责正线列车的运行，进行列车和人员的安全防护、执行线路和列车资源的有效使用管理，并执行步骤8)；8)判断是否关闭系统，若为是，结束，否则，返回步骤2)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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