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原文传递基于动态间隔的运能可配置列车运行控制系统及方法

专利名称：	基于动态间隔的运能可配置列车运行控制系统及方法
摘要：	本发明实施例公开了一种基于动态间隔的运能可配置列车运行控制系统及方法，方法包括：车车通信子系统、车载设备、对象控制器和调度中心；车车通信子系统用于接收和发送列车的运行信息；车载设备用于计算运行信息，查询地面设备和对象控制器的状态；对象控制器用于控制地面设备，并向调度中心发送地面设备的状态信息；调度中心用于制定并监督动态间隔的多列列车的运行计划，向车载设备和对象控制器发送调度信息。本发明实施例通过车载设备进行数据计算，车车通信子系统与其它列车进行通信，对象控制器对地面设备进行控制，并通过调度中心制定并监督动态间隔的多列列车的运行计划，能够快速生成突发运输方案，实现运能配置，动态调整运行间隔。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京交控科技股份有限公司
发明人：	郜春海
专利状态：	有效
申请日期：	2016-08-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201610799966.5
公开号：	CN106314487A
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司 11002
代理人：	李相雨
分类号：	B61L27/00(2006.01)I
申请人地址：	100070 北京市丰台区科技园海鹰路6号院总部国际2号、3号楼
主权项：	一种基于动态间隔的运能可配置列车运行控制系统，其特征在于，包括：车车通信子系统、车载设备、对象控制器和调度中心；所述车车通信子系统与所述车载设备连接，安装于第一列车上，用于接收无线覆盖范围内的第二列车的第二运行信息，并向所述第二列车发送所述第一列车的第一运行信息；所述车载设备分别与所述对象控制器和所述调度中心连接，安装于所述第一列车上，用于根据所述车车通信子系统接收的所述第二列车的第二运行信息，计算所述第一运行信息，将所述第一运行信息发送至所述车车通信子系统；还用于查询地面设备和所述对象控制器的状态，并向所述地面设备和所述对象控制器发送所述车载设备的状态信息；还用于接收所述调度中心发送的调度信息，并向所述调度中心发送所述第一运行信息；所述对象控制器与所述调度中心连接，间隔设置于轨道沿线，用于控制轨道预设区段内的地面设备，若判断获知所述地面设备当前状态与所述对象控制器或车载设备发送的指令存在冲突，则所述对象控制器控制所述地面设备执行所述对象控制器或所述车载设备发送的指令；还用于接收所述调度中心发送的调度信息，并向所述调度中心发送所述地面设备的状态信息；所述调度中心用于制定动态间隔的多列列车的运行计划，监督所述运行计划的执行，并当列车发生故障或在列车的权限范围内调整运行时刻时，对所述运行计划进行调整；还用于向所述车载设备和所述对象控制器发送调度信息，并接收所述车载设备发送的所述第一运行信息和所述对象控制器发送的所述地面设备的状态信息；其中，所述第一运行信息包括所述第一列车的运行路线、运行方向、运行速度、运行加速度以及与所述第二列车的距离；所述第二运行信息包括所述第二列车的运行路线、运行方向、运行速度、运行加速度以及与所述第一列车的距离；所述状态信息包括信号机开关信息和道岔转辙信息。
所属类别：	发明专利