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司机室间壁整体式制造安装工艺方法
| 专利名称： | 司机室间壁整体式制造安装工艺方法 |
| 摘要： | 一种司机室间壁整体式制造安装工艺方法，其特征在于：门框在操作平台上采用焊接形式焊接成整体，通过焊接工装的保证和焊接矫形，保证门框公差为（0，+1），门板采用同样的方式确保公差为（-1,0），门板与门框配合的安装孔在焊接矫形之后整体在机加工的机床上精确定位，安装孔的公差精确到0.2mm，门板与门框配合之后缝隙均匀，且单缝最大不超过4mm，门锁舌伸出量为9.5mm，两侧的检查门组成采用同样的结构形式，在装配中采用板式家具的安装方式。本发明保证了门锁的功能实现，提高装配效率，大幅度提升美观性，同时提高料件的通用性和互换性，将最小可更换单元细化。在装配中由于采用板式家具的安装理念，将已经调配好的安装螺钉现场恢复即达到了精确的安装效果，无需调整。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 发明人： | 苏学威;刘洪菲;李立恒 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2014-07-01T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201410308193.7 |
| 公开号： | CN104085402A |
| 分类号： | B61C17/04(2006.01)I |
| 申请人地址： | 130061 吉林省长春市青荫路435号 |
| 主权项： | 一种司机室间壁整体式制造安装工艺方法，其特征在于：门框在操作平台上采用焊接形式焊接成整体，通过焊接工装的保证和焊接矫形，保证门框公差为（0，+1），门板采用同样的方式确保公差为（?1,0），门板与门框配合的安装孔在焊接矫形之后整体在机加工的机床上精确定位，安装孔的公差精确到0.2mm，门板与门框配合之后缝隙均匀，且单缝最大不超过4mm，门锁舌伸出量为9.5?mm，两侧的检查门组成采用同样的结构形式，在装配中采用板式家具的安装方式。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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