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一种用于减速顶临界速度分档机构
| 专利名称： | 一种用于减速顶临界速度分档机构 |
| 摘要： | 一种用于减速顶临界速度分档机构，本发明涉及一种用于减速顶临界速度分档机构，本发明为了解决现有技术中调车场调速设备的减速顶必须保证调整高速车辆车速，将减速顶的临界速度设置为多个档次，档次越高临界速度值也越大，对应控制速度越高的车辆，调车场不同部位需要安装不同的调速减速顶的问题，所述分档机构包括滑动油缸、压力阀内弹簧、压力阀外弹簧、弹簧座、调压螺丝、螺帽、止冲座、回程阀板、密封盖和压力阀，所述分档机构还包括销钉、调整螺母、压力阀座、速度阀板、速度阀弹簧和活塞，本发明用于铁路编组场调车作业时使用。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 哈尔滨市特多佳调速技术开发中心 |
| 发明人： | 邱满根;王潜;胡东东;陈峰;郭爽 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2014-06-13T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201410264676.1 |
| 公开号： | CN104057977A |
| 分类号： | B61K7/02(2006.01)I |
| 申请人地址： | 150006 黑龙江省哈尔滨市南岗区邮政街339号 |
| 主权项： | 一种用于减速顶临界速度分档机构，所述分档机构包括滑动油缸(1)、压力阀内弹簧(8)、压力阀外弹簧(9)、弹簧座(10)、调压螺丝(11)、锁帽(12)、止冲座(13)、回程阀板(14)、密封盖(15)和压力阀(16)，其特征在于：所述分档机构还包括销钉(2)、调整螺母(3)、压力阀座(4)、速度阀板(5)、速度阀弹簧(6)和活塞(7)，速度阀弹簧(6)钢丝直径取值范围为1.8mm～3mm，速度阀板(5)为环形板，活塞(7)的顶端沿径向均布加工有多个第一过流孔(7?1)，且每个第一过流孔(7?1)的中心线与活塞(7)沿长度方向的中心线平行，第一过流孔(7?1)下方活塞(7)的外侧壁沿径向均布加工有多个第二过流孔(7?2)，且每个第二过流孔(7?2)的中心线与活塞(7)沿长度方向的中心线垂直，调整螺母(3)固定安装在压力阀座(4)的顶端，且调整螺母(3)和压力阀座(4)通过销钉(2)固定，速度阀板(5)套装在压力阀座(4)的外侧壁上，且速度阀板(5)的上端面与调整螺母(3)的底部接触，压力阀座(4)的底部插装在活塞(7)顶部的腔体内，压力阀座(4)和活塞(7)之间设有速度阀弹簧(6)，速度阀弹簧(6)套装在压力阀座(4)的外侧壁上，每个第一过流孔(7?1)的顶端至速度阀板(5)的底端之间的距离为A，A的取值范围为2.1mm～3.4mm，回程阀板(14)套装在活塞(7)上，滑动油缸(1)竖直设置，密封盖(15)安装在滑动油缸(1)的底端，活塞(7)竖直插装在滑动油缸(1)内，活塞(7)内部压力阀座(4)的下方依次设有压力阀(16)、压力阀外弹簧(9)、弹簧座(10)、调压螺丝(11)和锁帽(12)，压力阀外弹簧(9)内设有压力阀内弹簧(8)，活塞(7)底端设有止冲座(13)，止冲座(13)和活塞(7)的底端通过固定销固定。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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