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现场计轴短路钢轨式轨道电路分路系统
| 专利名称： | 现场计轴短路钢轨式轨道电路分路系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种现场计轴短路钢轨式轨道电路分路系统，包括计轴主机、电缆、钢轨引接线以及分别设置在轨道电路送受电各端的车轮感应器，其中：计轴主机分别通过电缆电连接两个车轮感应器，并构成采集支路；计轴主机还电连接安全型继电器，继电器的接点且通过钢轨引接线分别连接并行的两根钢轨，构成分路系统；计轴主机若检测到该区段的轮轴数为0时，则判定当前区段空闲，驱动安全型继电器处于励磁吸起状态，使轨道电路依然处于调整状态；若检测该区段的轮轴数大于0时，则判定该区段有车占用，计轴主机将不驱动安全型继电器，安全型继电器接点将轨道电路两根钢轨短路，使轨道电路中的继电器正常落下处于分路状态。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 王国瑛 |
| 发明人： | 王国瑛 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2014-05-23T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201410221548.9 |
| 公开号： | CN103978993A |
| 分类号： | B61L1/18(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100080 北京市海淀区北四环西路68号左岸工社12层1217-1218室 |
| 主权项： | 一种现场计轴短路钢轨式轨道电路分路系统，其特征在于，包括计轴主机、安全型继电器、电缆、钢轨引接线以及分别设置在轨道电路送受电各端的车轮感应器，其中：所述计轴主机分别通过所述电缆电连接各车轮感应器，并构成采集支路；所述计轴主机还电连接所述安全型继电器，且通过钢轨引接线分别连接并行的两根钢轨，构成分路系统；所述计轴主机，用于对接收自各个车轮感应器的信号进行分析判断，得到进入轨道区段和驶出该轨道区段的轮轴数，并进行统计计算；在初始化计数为0时，计轴主机驱动安全型继电器处于励磁吸起状态，使轨道电路处于调整状态；在下一时刻，若检测到该区段的轮轴数为0时，则判定当前区段空闲，驱动安全型继电器处于励磁吸起状态，使轨道电路依然处于调整状态；若检测该区段的轮轴数大于0时，则判定当前区段有车占用，所述计轴主机将不驱动电路中的安全型继电器，所述安全型继电器接点将轨道电路两根钢轨短路，使轨道电路中的轨道继电器失磁落下处于分路状态。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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