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原文传递钢轨式轨道电路分路系统

专利名称：	钢轨式轨道电路分路系统
摘要：	一种钢轨式轨道电路分路系统，由安装在轨道闭塞区间两端的车轮传感器产生的四个计轴脉冲信号，每个计轴脉冲信号均由安装在左、右道轨的两个车轮传感器对车轮进行检测，只有安装在左、右道轨的两个车轮传感器同时检测到车轮并输出有效信号时，才使输出的计轴脉冲信号有效。系统对四路计轴脉冲信号进行自动判别，对进出轨道闭塞区间的车轴进行计数，当进出轨道闭塞区间的车轴数量相同时，自动使轨道闭塞区间占用信号无效。计轴脉冲信号由脉冲干扰消除单元滤除窄脉冲干扰和信号边沿的抖动干扰，进一步提高了抗干扰能力。所述系统用于替换现有的轨道分路电路。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湖南工业大学
发明人：	凌云;孔玲爽;肖伸平;汤彩珍
专利状态：	有效
申请日期：	2016-06-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201610415186.6
公开号：	CN105835903A
分类号：	B61L1/16(2006.01)I
申请人地址：	412007 湖南省株洲市泰山西路88号湖南工业大学产学研处
主权项：	一种钢轨式轨道电路分路系统，其特征在于：包括左一车轮传感器、右一车轮传感器、左二车轮传感器、右二车轮传感器、左三车轮传感器、右三车轮传感器、左四车轮传感器、右四车轮传感器、第一计轴脉冲单元、第二计轴脉冲单元；第三计轴脉冲单元、第四计轴脉冲单元、计轴分路单元；所述左一车轮传感器、右一车轮传感器、左二车轮传感器、右二车轮传感器、左三车轮传感器、右三车轮传感器、左四车轮传感器、右四车轮传感器分别输出左一车轮传感信号、右一车轮传感信号、左二车轮传感信号、右二车轮传感信号、左三车轮传感信号、右三车轮传感信号、左四车轮传感信号、右四车轮传感信号；所述左一车轮传感信号和右一车轮传感信号送至第一计轴脉冲单元，左二车轮传感信号和右二车轮传感信号送至第二计轴脉冲单元，左三车轮传感信号和右三车轮传感信号送至第三计轴脉冲单元，左四车轮传感信号和右四车轮传感信号送至第四计轴脉冲单元；所述第一计轴脉冲单元的功能是：只有左一车轮传感信号和右一车轮传感信号都有效时，其输出的第一计轴脉冲信号才有效；所述第二计轴脉冲单元的功能是：只有左二车轮传感信号和右二车轮传感信号都有效时，其输出的第二计轴脉冲信号才有效；所述第三计轴脉冲单元的功能是：只有左三车轮传感信号和右三车轮传感信号都有效时，其输出的第三计轴脉冲信号才有效；所述第四计轴脉冲单元的功能是：只有左四车轮传感信号和右四车轮传感信号都有效时，其输出的第四计轴脉冲信号才有效；所述第一计轴脉冲信号、第二计轴脉冲信号、第三计轴脉冲信号、第四计轴脉冲信号送至计轴分路单元，所述计轴分路单元输出轨道闭塞区间占用信号。
所属类别：	发明专利