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原文传递列车与站台通道的对接系统

专利名称：	列车与站台通道的对接系统
摘要：	本发明提供的列车与站台通道的对接系统属于低压管道密封技术和永磁悬浮车辆技术领域。低压管道内部抽成低压状态，低压管道上设置透视窗、安全通气塞和管道伸缩节。在低压管道与外界大气的结合处设置管道封隔闸门，在低压管道与外界标准大气衔接处设置过渡管道。本发明具有兼容性好、安全性高、能耗低、驱动力大、刹车距离短、运行速度可达800-1000公里/小时、运行平稳、行车密度可根据实际客流量调控、综合造价低、列车可以做到全天侯行驶、高速轨道外部有钢质密封罩可以屏蔽电磁波的向外辐射和阻隔声音的外传，零排放、节能环保。
专利类型：	发明专利
申请人：	刘忠臣
发明人：	刘忠臣
专利状态：	有效
申请日期：	2010-03-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201410063557.X
公开号：	CN103818267A
分类号：	B60L13/04(2006.01)I
申请人地址：	116000 辽宁省大连市甘井子区西南路芳林园25号1-6-1
主权项：	一种列车与站台通道的对接系统，其特征在于：在旁通管道?(3)内设置伸缩通道(4)?或在磁悬浮列车的列车门（?7）内设置伸缩滑套（?97），所述伸缩通道(4)?或伸缩滑套（97）?的横截面是圆形、方形或封闭的弧形，两者分别在其一端设置弧面门套(19)?或伸缩门套（98），所述弧面门套（19）或伸缩门套（98）与列车或低压管道（?1）的两侧壁弧面相吻合，在弧面门套（?19）或伸缩门套（?98）内设置夹层空间（?30）和拉门机构（31），在夹层空间（30）内再设置通道拉门（22），通道拉门（22）与弧面门套（?19）或伸缩门套（98）滑动连接或通过门轴（?43）铰接。
所属类别：	发明专利