详情

原文传递集控站计算机

专利名称：	集控站计算机
摘要：	本发明尤其涉及一种用于监视集控站计算机（5）的工作方式的方法，该集控站计算机执行一种用于控制真实的铁路设备（40）的铁路部件（RK1至RKp）的控制程序（30），其中所述控制程序（30）评估真实的铁路设备（40）的铁路部件的消息信号并且产生用于真实的铁路设备的待控制的铁路部件的控制信号。按照本发明建议，所述控制程序（30）控制扩展的铁路设备，所述扩展的铁路设备包括真实的铁路设备（40）的铁路部件（RK1至RKp）和附加的至少一个虚拟的铁路部件，至少一个虚拟的铁路部件的消息信号（Mp+1至Mn）被输入到所述集控站计算机（5）中，所述控制程序（30）在控制所述扩展的铁路设备的范围内处理所述消息信号（Mp+1至Mn），对根据所述消息信号（Mp+1至Mn）在输出侧由集控站计算机（5）产生的输出信号（Sp+1至Sn）检查其正确性，并且如果所述控制程序（30）提供错误的输出信号和/或延迟地提供输出信号则产生故障信号（F）。
专利类型：	发明专利
申请人：	西门子公司
发明人：	T.博思;M.霍尔兹米勒;J.鲁普克
专利状态：	有效
申请日期：	2012-08-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201280040831.0
公开号：	CN103781691A
分类号：	B61L19/06(2006.01)I
申请人地址：	德国慕尼黑
主权项：	一种用于监视集控站计算机（5）的工作方式的方法，该集控站计算机执行用于控制真实的铁路设备（40）的铁路部件（RK1至RKp）的控制程序（30），其中，所述控制程序（30）评估所述真实的铁路设备（40）的铁路部件的消息信号并且产生用于所述真实的铁路设备的待控制的铁路部件的控制信号，其特征在于，?所述控制程序（30）控制扩展的铁路设备，所述扩展的铁路设备包括所述真实的铁路设备（40）的铁路部件（RK1至RKp）和附加的至少一个虚拟的铁路部件，?所述至少一个虚拟的铁路部件的消息信号（Mp+1至Mn）被输入到所述集控站计算机（5）中，?所述控制程序（30）在控制所述扩展的铁路设备的范围内处理所述消息信号（Mp+1至Mn），?对根据所述消息信号（Mp+1至Mn）在输出侧由所述集控站计算机产生的输出信号（Sp+1至Sn）的正确性进行检查，以及?如果所述控制程序（30）提供错误的输出信号和/或延迟地提供输出信号，则产生故障信号（F）。
所属类别：	发明专利