专利名称: | 车辆用门装置 |
摘要: | 本发明提供一种具有双开的双扇推拉式的门且能够确保可适用于高速车辆的气密状态的车辆用门装置。门开闭驱动机构(12)设置于双开的双扇推拉式的门(11)的上方,用于对门(11)进行开闭驱动。车宽方向引导机构(15)随着门开闭驱动机构(12)的工作而以使门(11)沿车宽方向移动的方式引导门(11)。在门(11)处于全闭位置的状态下,第1推压机构(16)通过在门尾侧将门(11)向车宽方向的外侧推压而将门(11)朝向车体按压。第2推压机构(17)设置于门(11)的下方,在门(11)处于全闭位置的状态下,第2推压机构(17)通过在门头侧将门(11)向车宽方向的外侧推压而将门(11)朝向车体按压。 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | 纳博特斯克有限公司 |
发明人: | 高桥一玉;上田晋司;山口敦仁;秋山仁;夏盈菁 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2012-08-17T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201280042231.8 |
公开号: | CN103781690A |
分类号: | B61D19/02(2006.01)I |
申请人地址: | 日本东京都 |
主权项: | 一种车辆用门装置,其设置于车辆的乘降口,其特征在于,该车辆用门装置包括:双开的双扇推拉式的门,其成对设置,能够沿着上述车辆的侧壁在该车辆的前后方向上移动而对上述乘降口进行开闭;门开闭驱动机构,其设置于上述门的上方和下方中的一方,用于对上述门进行开闭驱动;车宽方向引导机构,其随着上述门开闭驱动机构的工作而以使上述门沿作为上述车辆的宽度方向的车宽方向移动的方式引导上述门;第1推压机构,在上述门处于全闭位置的状态下,该第1推压机构通过在上述门的开方向上的作为端部侧的门尾侧将该门向上述车宽方向的外侧推压而将该门朝向上述车辆的车体按压;以及第2推压机构,其设置于上述门的上方和下方中的另一方,在上述门处于全闭位置的状态下,该第2推压机构通过在上述门的闭方向上的作为端部侧的门头侧将上述门向上述车宽方向的外侧推压而将该门朝向上述车体按压。 |
所属类别: | 发明专利 |