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原文传递 一种高铁测量用惯性定位定向装置及方法
专利名称: 一种高铁测量用惯性定位定向装置及方法
摘要: 本发明提供了一种高铁测量用惯性定位定向装置及方法。装置包括:T字型检测车、位于其上的光纤惯导测量组件、里程计、轨道尺、定位针以及计算机。方法为:测量前,先以CPII点间距离为参考长度确定待测铁轨路段,并在地面上选取参考点,利用这两个参考点建立测量坐标系;测量时,首先对光纤惯导进行自标定和精对准,然后在起点获取起点定位信息,接着推行小车并获取小车轨迹相关参数信息,到达终点后获取终点定位信息。到达终点时,还对光纤惯导在此精对准,并依据精对准结果以及获取的参数信息完成轨道闭环测量。本发明实现长距离、高效率、高精度的高铁轨道安全检测,减少对控制网CPIII的依赖,易于操作使用和维护保养。
专利类型: 发明专利
申请人: 湖北三江航天红峰控制有限公司
发明人: 王勇刚;陈贵金;潘静;陈成
专利状态: 有效
申请日期: 2013-12-24T00:00:00+0800
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201310723747.5
公开号: CN103754235A
分类号: B61K9/08(2006.01)I
申请人地址: 432000 湖北省孝感市孝南区北京路特8号
主权项: 一种高铁测量用惯性定位定向装置,其特征在于,包括:T字型检测车(1),由横杆和纵杆构成;光纤惯导测量组件(2),安装于横杆与纵杆的交接点,用于测量检测小车角速度信息和加速度信息;里程计(4),安装于T字型检测车(1)的三端点处的车轮上,用于测量车轮运动距离;轨道尺(5),安装于T字型检测车(1)的纵杆下表面,用于测量高铁轨道宽度;定位针(6),安装于T字型检测车(1)的纵杆下表面,用于为光纤惯导测量组件(2)提供测量基准;计算机(9),分别与光纤惯导测量组件(2)、轨道尺(5)和里程计(4)电连接,用于对测量数据进行分析计算得到高铁的相关安全参数。
所属类别: 发明专利
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