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米轨线路用动力转向架及米轨线路用车辆
| 专利名称： | 米轨线路用动力转向架及米轨线路用车辆 |
| 摘要： | 本发明提供一种米轨线路用动力转向架及米轨线路车辆，该动力转向架包括两轮对组成、构架、牵引电机、一系悬挂装置和二系悬挂装置；二系悬挂装置包括两个空气弹簧及控制空气弹簧高度的高度控制阀；构架包括位于两轮对组成之间并与轮对组成并列设置的两根钢管，每根钢管分别与一个空气弹簧的气囊连通，两根钢管之间通过差压阀连通；每根钢管两端均设置有密封盖，每根钢管上至少有一端的密封盖可拆卸地连接在该钢管上，且密封盖与钢管之间均设置有密封件。本发明满足车辆高速运行的要求，提高了车辆安全性、稳定性、舒适性；便于日常维护和检修；解决了钢管作为附加气室时，脱落于钢管内的锈蚀铁屑无法清理及钢管内壁腐蚀后无法进行防腐处理的问题。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 唐山轨道客车有限责任公司 |
| 发明人： | 李建锋;张立新;赵家明;郭继祥;张晓军 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2013-09-18T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201310428420.5 |
| 公开号： | CN103496380A |
| 分类号： | B61F5/10(2006.01)I |
| 申请人地址： | 063035 河北省唐山市丰润区厂前路3号 |
| 主权项： | 一种米轨线路用动力转向架，包括平行设置的两个轮对组成、设在所述两轮对组成上的构架、牵引电机、设在所述构架上的一系悬挂装置和二系悬挂装置；其特征在于：所述二系悬挂装置包括两个空气弹簧及控制所述空气弹簧高度的高度控制阀；所述构架包括位于两所述轮对组成之间并与所述轮对组成并列设置的两根钢管，每根所述钢管分别与一个所述空气弹簧的气囊连通，两根所述钢管之间通过用以控制两根所述钢管内部之间压差的差压阀连通；每根所述钢管两端均设置有密封盖，每根所述钢管上至少有一端的所述密封盖可拆卸地连接在该钢管上，且所述密封盖与所述钢管之间均设置有密封件。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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