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交通事件影响下的高速公路车流波分析
| 题名： | 交通事件影响下的高速公路车流波分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 许路成 王建军 |
| 作者单位： | 山西交通职业技术学院,太原 030031 长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安 710064 |
| 关键词： | 交通事件 高速公路 车流波模型 流体力学 车流状态 交通密度 |
| 摘要： | 交通事件的发生导致高速公路正常交通流发生改变。运用流体力学车流波理论，分析了交通事件对车流状态的影响，建立了基于车速——交通密度一般模型和线性模型下的车流波波速模型、最大排队长度和对应持续时间模型以及一些关键临界点的位置和时间模型，这些模型或关键参数的确定，为有效确定事件处理方案，尽快消除拥挤或阻塞提供了理论依据。 |
| 会议日期： | 20050625 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 第五届交通运输领域国际学术会议 |
| 出版日期： | 2005-06-25 |
| 母体文献： | 第五届交通运输领域国际学术会议论文集 |
| 分类号： | U491.112 U412.366 |
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