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铁路异物侵限监控技术方案及监控系统危险因素分析研究
| 论文题名： | 铁路异物侵限监控技术方案及监控系统危险因素分析研究 |
| 关键词： | 铁路运营;铁路异物侵限;监控技术;软件设计;风险因素 |
| 摘要： | 安全是铁路运营的先决条件和永恒主题。在铁路发展的潮流中，随着列车时速的提高，铁路行车条件的安全影响因素越来越受到重视，一方面是来自铁路列车自身的内部因素，另一方面是可能导致安全事故的一系列外部因素。随着线路等级的提高和线路数量的增加，目前铁路系统面临的灾害类型与数量也越来越多，而灾害发生时铁路线路与周边设施是否受损、是否有异物侵限、是否影响安全行车等变得至关重要。需要有针对性的建立铁路异物侵限灾害监测、信息传递和预警系统，及时监控对列车安全运行构成威胁的异物侵限灾害。 首先，充分调研国内外不同行业对灾害的应对现状，尤其是铁路对异物侵限灾害的监控现状，对铁路可能面临的异物侵限灾害进行分类总结，明确异物侵限对铁路的危害方式;系统总结国内外铁路异物侵限的监控技术及方案，并对不同技术的优缺点进行系统分析。 其次，根据铁路面临的不同类型的铁路异物侵限灾害，提出了具有针对性的异物侵限监控技术方案，并针对山区铁路隧道口以及边坡滑塌等几种情况搭建了室内展示平台，模拟铁路异物侵限的实际工况。此外，基于C＃编程语言，进行了铁路异物侵限监控系统终端管理软件的设计。 最后，结合铁路异物侵限监控系统的构成特点，基于层次分析法和专家打分法，对监控系统进行了危险因素及其影响程度分析，提出了最易影响铁路异物侵限监控系统可靠性的薄弱环节，为提高系统可靠性提供技术支撑。 综上所述，本文通过系统调研总结了威胁铁路行车安全的异物侵限类型及其危害，对比分析了国内外常用的铁路异物侵限监控技术，针对不同异物侵限类型提出了相应的监控技术方案，搭建了异物侵限监控系统室内展示平台，分析了监控系统的风险因素及其影响程度，为深化铁路异物侵限监控技术研究提供了参考。 |
| 作者： | 杨玲玲 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 苏谦 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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