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车辆悬架系统中磁流变阻尼器的动力模型研究
| 题名： | 车辆悬架系统中磁流变阻尼器的动力模型研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李秀领 李宏男 |
| 作者单位： | 大连理工大学土木水利学院,大连 116024 |
| 关键词： | 磁流变阻尼器 半主动悬架 车辆悬架 力学性能 |
| 摘要： | 磁流变阻尼器(简称MRD)是一种新型智能减振装置,以其制成的车辆悬架系统具有广阔的应用前景。本文首先介绍MRD构造及力学性能持性。在对MRD的力学性能试验研究的基础上,提出双sigTnoid模型。该模型综合考虑了控制电流和激励性质等因索的影响,且参数识别容易、物理慨念清晰，与试验结果相比该模型能较好地描述MRD阻尼力的滞回非线性特性。 |
| 会议日期： | 20050701 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科 |
| 出版日期： | 2005-07-01 |
| 母体文献： | 2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科论文集 |
| 分类号： | U463.335 |
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