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基于路面结构开裂的路桥过渡段差异沉降控制标准研究
| 题名： | 基于路面结构开裂的路桥过渡段差异沉降控制标准研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘萌成 黄晓明 葛折圣 |
| 作者单位： | 东南大学交通学院,南京 210096 |
| 关键词： | 路桥过渡段 差异沉降 有限元分析 路面结构开裂 控制标准 |
| 摘要： | 为研究桥台后路面结构对过渡段差异沉降的适应能力,在大型有限元计算软件ABAQUS中建立了路桥过渡段力学性状计算的三维有限元模型,并通过在路面施加等效均布荷载的方法来计入交通荷载对过渡路段沉降的影响。为了准确地模拟填土非线性特性与路面材料的损伤开裂性能,其结构特性分别采用修正Duncan-Chang模型以及ABAQUS混凝土smeared cracking模型予以描述。根据有限元计算结果,分析得到了过渡路段路面结构应力与路桥差异沉降的时程变化与空间分布状况,以及差异沉降导致路面结构损伤裂纹扩展直至破坏的发展规律；基于临界状态概念提出了保证路桥过渡段道路正常工作的差异沉降控制标准。 |
| 会议日期： | 20050701 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科 |
| 出版日期： | 2005-07-01 |
| 母体文献： | 2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科论文集 |
| 分类号： | U418.6 |
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