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轿车车内"轰鸣"噪声控制研究
| 题名： | 轿车车内"轰鸣"噪声控制研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵静 周鉉 梁映珍 |
| 作者单位： | 同济大学汽车学院 |
| 关键词： | 轿车发动机 噪声测试 声固耦合 减振降噪 |
| 摘要： | 本文系统研究了某轿车发动机振动引起噪声的控制问题,以改善特定发动机转速范围出现的明显“轰鸣”声为主要控制目标。经急加减速工况试验分析,明确了发动机二阶振动为主要“轰鸣”噪声源.进而对该共鸣声的产生机理进行了分析,明确了是由于发动机二阶振动激励,导致顶棚结构模态与声腔声学模态相互耦合共振,产生“轰鸣”噪声.在此基础上,通过改进顶棚结构来控制顶棚振动,经试验验证,取得了良好的减振降噪效果。 |
| 会议日期： | 200811 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 2008年中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2008-10-31 |
| 母体文献： | 2008年中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U469.11 U467.493 |
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