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某SUV车内加速轰鸣问题分析与改善
| 题名： | 某SUV车内加速轰鸣问题分析与改善 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘国彬 陈祝健 何森东 刘栩成 |
| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心 |
| 关键词： | 运动型汽车 发动机后悬置 模态优化 噪声控制 |
| 摘要： | 某1.5T SUV车型在开发过程中,发现在加速工况下存在2500r/min、3000r/min、3600r/min的加速轰鸣声,严重影响主观感受.经过开展一系列试验,确定该轰鸣声与排气系统热端模态产生耦合,对振动起到放大作用.振动通过吊钩传递到车身,引起车身局部钣金件共振,最终引起车内轰鸣声.利用CAE分析制定方案并进行实车验证,经过验证,排气系统热端模态振动明显降低,加速轰鸣声消失,有效解决此系列车型加速轰鸣声问题. |
| 会议日期： | 20180510 |
| 会议举办地点： | 苏州 |
| 会议名称： | 2018汽车NVH控制技术国际研讨会 |
| 出版日期： | 2018-05-10 |
| 母体文献： | 2018汽车NVH控制技术国际研讨会论文集 |
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