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缸内直喷技术和可变气门正时均质充量压燃点火汽油机的燃烧及控制
| 题名： | 缸内直喷技术和可变气门正时均质充量压燃点火汽油机的燃烧及控制 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Klaus enninger Andé Kulzer Wolfgang Fischer |
| 作者单位： | Robert Bosch GmbH,Stuttgart |
| 关键词： | 汽油发动机 压燃点火 缸内直喷 燃烧控制 |
| 摘要： | 本文分析了发动机的燃烧方式,包括整个工作过程和基本的控制,使直喷及可变气门正时发动机保持稳定的性能。HCCI为稀薄燃烧,适合中低载荷,辅以火花塞点火和直喷,可覆盖发动机整个工作脉谱图。这样的多模燃烧方式需要精确控制,才能使燃烧保持在最佳点,并具有理想的动态特性。 |
| 会议日期： | 200811 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 2008年中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2008-10-31 |
| 母体文献： | 2008年中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | TK411.24 |
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