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喷油正时对直喷汽油机燃烧排放的影响研究
| 题名： | 喷油正时对直喷汽油机燃烧排放的影响研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 石堃 吴志军 邓俊 胡海平 范钱旺 |
| 作者单位： | 同济大学汽车学院 |
| 关键词： | 喷油正时 直喷汽油机 燃烧 排放 |
| 摘要： | 本文运用AVL-Fire软件模拟计算喷油正时对直喷汽油机缸内混合气当量比、温度场分布、压力、放热率以及燃烧产物NO的影响。结果表明：在转速为4500r/min时，喷油正时为60°(ATDC Intake Stroke)时，点火时刻缸内混合气分布比较均匀，有利于燃烧；喷油正时为30°时，由于有大量燃油撞击活塞顶形成较厚的油膜不易蒸发，造成点火时刻进气道侧混合气偏浓，后续燃烧质量较差；而当喷油正时延迟后，由于燃油与空气混合时间不足，点火时刻缸内混合气分布不均匀，燃烧质量变差，缸内的平均温度下降，导致NO的反应速率也相应降低。 |
| 会议日期： | 201007 |
| 会议举办地点： | 长春 |
| 会议名称： | 2010中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2010-06-30 |
| 母体文献： | 2010中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | TK4 U46 |
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