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EGR对直喷汽油机离子电流特性的影响研究
| 题名： | EGR对直喷汽油机离子电流特性的影响研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 梁敬 刘寅童 陆海峰 邓俊 李理光 |
| 作者单位： | 同济大学汽车学院 同济大学汽车学院;同济大学中德学院 |
| 关键词： | EGR 离子电流 燃烧 直喷汽油机 |
| 摘要： | 本文基于缸内直喷(GDI)汽油机试验,研究了在理论空燃比和稀薄燃烧工况下,EGR对发动机离子电流特性的影响.结果表明：在理论空燃比工况下,加入EGR可使离子电流相位滞后；离子电流相位CA_Ion10和CA_Ion50与燃烧相位变化一致,始终滞后于燃烧始点CA10和燃烧中心CA50-定的曲轴转角；加入EGR可使离子电流幅值减小,并且离子电流幅值特征参数Ion_max、Ion_integral和燃烧幅值特征参数P_max、IMEP均与EGR率有高于0.9的线性相关性；加入EGR可使离子电流特征参数的循环变动系数增大.在稀薄燃烧工况下,当空燃比较小时,EGR对离子电流相位特征参数CA_Ion10、CA_Ion50、CA_Ion90和离子电流幅值特征参数Ion_max的影响较大；当空燃比较大时,影响比较微弱. |
| 会议日期： | 201510 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2015中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2015-09-30 |
| 母体文献： | 2015中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | TK4 O53 |
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