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轮式行走机构牵引通过性的研究进展
| 题名： | 轮式行走机构牵引通过性的研究进展 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 姚圣卓 李雯 高峰 |
| 作者单位： | 北京航空航天大学 交通科学与工程学院 北京航空航天大学 航空科学与工程学院 |
| 关键词： | 越野车辆 牵引性能 模型试验 数值仿真 优化设计 |
| 摘要： | 轮式行走机构具有移动速度快、地形适应性强、操作灵活可靠、设计技术相对成熟等优势,是目前越野车辆广泛采用的运动方式。本文针对轮式行走机构牵引通过性的定性定量分析问题,以行走机构与地面的交互作用为研究对象,系统归纳总结了轮式行走机构牵引通过性的研究方法、试验技术以及国内外研究进展,并对未来越野车辆行走机构牵引通过性研究的发展方向进行探讨,为越野车辆的优化设计、牵引性能的预测与评估问题提供解决方法。 |
| 会议日期： | 200810 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会越野车技术分会2008年学术年会 |
| 出版日期： | 2008-09-30 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会越野车技术分会2008年学术年会论文集 |
| 分类号： | U463.3 U461.2 |
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