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桩-土-结构动力相互作用理论模型研究与参数分析
| 论文题名： | 桩-土-结构动力相互作用理论模型研究与参数分析 |
| 关键词： | 桩-土-结构动力相互作用;振动台试验;辐射阻尼;改进型简化Penzien模型;参数分析 |
| 摘要： | 地震作用下的桩-土-结构动力相互作用是当前结构工程、岩土工程和地震工程界研究的热点问题.该文用作者改进的简化Penzien模型,对一个砂土-桩-结构相互作用振动台试验做了理论分析,验证了改进型简化Penzien模型的合理性,并用该模型做了参数分析工作,初步探讨了桩-土-结构动力相互作用问题的一些机理和规律.全文主要内容如下:(1)从桩基破坏机理出发,归纳整理了国内外近半个世纪以来发生的数次大地震中的桩基破坏情况,为桩-土-结构动力相互作用分析提供了震害依据.(2)在查阅国内外文献资料的基础上,从理论分析和试验研究两方面,对当前国内外桩-土-结构动力相互作用问题的研究现状做了综述.(3)在前人的简化Penzien模型的基础上,修正了辐射阻尼与土抗力弹簧的连接方式,提出了改进型简化Penzien模型.用改进的模型对振动台试验结果做了理论分析,发现理论计算与试验实测的结果基本吻合,在桩-土-结构相互作用问题上得出的规律性较为一致,从而验证了这种改进思路的合理性.(4)用改进型简化Penzien模型做了一些相关的参数分析工作,对桩-土-结构动力相互作用的机理做了初步的探讨.为使模型最终能够应用于工程实践,最后还对模型的进一步简化做了一些初步的尝试. |
| 作者： | 杨澄宇 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 胡世德 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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