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双预应力混凝土简支梁桥设计研究
| 论文题名： | 双预应力混凝土简支梁桥设计研究 |
| 关键词： | 双预应力;拉压双作用预应力;混凝土简支梁桥;设计研究 |
| 摘要： | 该论文在总结国内外已有研究成果的基础上,通过理论分析与试验验证相结合的方法,研究论证了双预应力混凝土简支梁的力学性质,主要是后压法预压力筋与后张预拉力束共同作用时,混凝土简支梁桥的应力、应变、强度和变形等力学特性,阐明了双预应力混凝土简支梁的工作机理,特别是受压的精扎螺纹钢筋的工作特点.从理论上分析并找出了双预应力混凝土简支梁桥的梁高较传统混凝土简支梁为低的原因所在,总结推导出了一套完整的双预应力混凝土简支梁设计计算方法,指出了双预应力混凝土简支梁桥的设计原则和步骤,断面构造的拟定方法,以及如何选用材料等.完成了双预应力混凝土简支梁桥的荷载计算方法,并确定了计算复核指标,给出了有关设计控制参数的推荐参考值.最后,结合工程实际给出了一套跨径40m后压法双预应力混凝土简支梁桥施工图,可供公路工程技术人员参考使用.文中对预压钢筋抗压设计强度的取值及其施工工艺也作了简要说明.研究结果和工程实践表明:双预应力混凝土简支梁桥应用于公路工程中是完全可行的,在降低主梁建筑高度方面具有一定的优势,但应注意它所适用的范围,针对某一工程需进行综合经济比较,才能确定其合理与否. |
| 作者： | 张平杰 |
| 专业： | 建筑与土木工程(桥梁) |
| 导师： | 孙建渊;张志伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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