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动力总成悬置系统的设计与分析
| 题名： | 动力总成悬置系统的设计与分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨河洲 顿栋梁 王桂群 |
| 作者单位： | 郑州日产汽车有限公司 450016 |
| 关键词： | 转动惯量 动力总成 悬置系统 匹配设计 |
| 摘要： | 目前国内汽车换型非常快,为了适应市场及法规的要求,同一车架平台会搭载有多种类型的动力总成,在搭载一款新的动力总成时,悬置系统需要重新进行匹配设计及分析,从而保证了整车的NVH达到性能目标值。本文介绍了郑州日产SUV车型搭载一款国产2.4排量发动机的悬置系统进行了匹配设计和分析。 |
| 会议日期： | 20080926 |
| 会议举办地点： | 郑州 |
| 会议名称： | 第五届河南省汽车工程科技学术研讨会 |
| 出版日期： | 2008-09-26 |
| 母体文献： | 第五届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U463.33 |
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