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原文传递飞机机轮及助降方法

专利名称：	飞机机轮及助降方法
摘要：	本发明公开了一种飞机机轮及助降方法，飞机机轮包括轮胎、外轮毂和内核部，轮胎套设在外轮毂上，内核部设置在外轮毂的腔内，外轮毂的内表面上设有多块永磁钢，内核部包括多个线圈组、制动电阻、控制器以及轮轴，多个线圈组分布在内核部的外缘区域与多块永磁钢相对应，控制器与多个线圈组、制动电阻分别电联接，轮轴位于内核部的中心轴线上，外轮毂套设在轮轴上。所述内核部还包括定子铁芯和固定架，定子铁芯套设在固定架上，所述多个线圈组设置在定子铁芯上，所述轮轴设置在固定架的中心。它能有效降低飞机在降落时机轮触地受到的滑动摩擦力及偏转力矩，从而极大地提升安全性。
专利类型：	发明专利
申请人：	广州铁路职业技术学院
发明人：	刘丽华
专利状态：	有效
申请日期：	2015-01-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201510047527.4
公开号：	CN104608921A
代理机构：	广州华进联合专利商标代理有限公司 44224
代理人：	刘培培
分类号：	B64C25/40(2006.01)I
申请人地址：	510430 广东省广州市白云区石井街庆隆中路100号
主权项：	一种飞机机轮，包括轮胎，其特征在于，还包括外轮毂和内核部，轮胎套设在外轮毂上，内核部设置在外轮毂的腔内，外轮毂的内表面上设有多块永磁钢，内核部包括多个线圈组、制动电阻、控制器以及轮轴，多个线圈组分布在内核部的外缘区域与多块永磁钢相对应，控制器与多个线圈组、制动电阻分别电联接，轮轴位于内核部的中心轴线上，外轮毂套设在轮轴上。
所属类别：	发明专利