原文传递
流量不对称"十"字交叉口信号相位设计方法研究
| 题名： | 流量不对称"十"字交叉口信号相位设计方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张亮 张存保 |
| 作者单位： | 武汉理工大学,水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心,武汉,430063 |
| 关键词： | 十字交叉口 单进口放行 信号相位 交通延误模型 不对称系数 信号配时 |
| 摘要： | 分析了流量不对称情况下对称流向放行相位方案的局限性.针对到达流量不对称的十字交叉口,运用经典的信号配时方法和延误模型计算对称流向放行和单进口放行2种相位设计方案下交叉口的平均延误,确定了不同交通需求情况下应选取的相位设计方案.结果表明,与对称流向放行方案相比,单进口放行方案在流量不对称系数较大时有一定的优越性. |
| 会议日期： | 20081219 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 第二届全国智能交通与人工智能学术研讨会 |
| 出版日期： | 2008-12-19 |
| 母体文献： | 第二届全国智能交通与人工智能学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U491.232 U491.51 |
检索历史
应用推荐
