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高速公路可变限速中大车混入因素研究
| 题名： | 高速公路可变限速中大车混入因素研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐婷 孙小端 贺玉龙 谢昌荣 |
| 作者单位： | 北京工业大学,北京,100124 扬州市交通运输管理局,扬州,225002 |
| 关键词： | 高速公路 可变限速 大车混入 智能交通 交通安全 |
| 摘要： | 制定限速是防止超速的一项重要措施.文中介绍了可变限速系统的主要组成部分,工作原理以及应用情况.以京津塘高速公路为例,分析了大车的时间分布规律,对车流速度以及速度差的影响.介绍了基于大车比例的可变限速值确定的流程及限速数值,建立起大车比例与运行速度的关系.可变限速的实时性可以提供给驾驶员更准确的路况信息. |
| 会议日期： | 20081219 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 第二届全国智能交通与人工智能学术研讨会 |
| 出版日期： | 2008-12-19 |
| 母体文献： | 第二届全国智能交通与人工智能学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U491.4 U412.366 |
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