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基于多元因素的高速公路可变限速值计算方法研究
| 题名： | 基于多元因素的高速公路可变限速值计算方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 余凯 张存保 石永辉 |
| 作者单位： | 武汉理工大学智能交通系统研究中心 武汉 430063 武汉市公安局交通管理局 武汉 430022 |
| 关键词： | 高速公路 道路限速 可变限速值 |
| 摘要： | 分析了高速公路限速的影响因素，总结了国内外高速公路限速值计算方法，在此基础上建立基于多元因素的高速公路可变限速值计算模型。该模型综合考虑交通量、道路线形、能见度，路面摩擦系数等因素,克服了静态限速存在的不足。 |
| 会议日期： | 201010 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 2010年海峡两岸智能运输系统学术研讨会 |
| 出版日期： | 2010-09-30 |
| 母体文献： | 2010年海峡两岸智能运输系统学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U412.36 |
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