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原文传递配气机构单自由度动力学分析

题名：	配气机构单自由度动力学分析
正文语种：	中文
作者：	国杰张文平
作者单位：	哈尔滨工程大学,动力与能源工程学院,哈尔滨,150001
关键词：	内燃机配气机构动力学分析单自由度模型
摘要：	利用集中参数模型,考虑了系统的弹性、能量损失、系统分离等影响因素分析内燃机配气机构的动力学规律。利用单自由度模型计算气门升程、速度、加速度等,分析气门与气门座冲击带来的影响。通过对配气机构进行单自由度动力学分析,发现配气机构在气门开启和气门关闭时均有较剧烈的振动,转速越高,振动就越剧烈。
会议日期：	200906
会议举办地点：	武汉
会议名称：	国家科学基金海洋工程“十二五”期间发展战略高层研讨会暨2009年全国船舶与海洋工程学科博士生学术会议
出版日期：	2009-05-31
母体文献：	国家科学基金海洋工程“十二五”期间发展战略高层研讨会暨2009年全国船舶与海洋工程学科博士生学术会议论文集
分类号：	U664.12