详情

原文传递城市公路隧道照明节能系统研究

论文题名：	城市公路隧道照明节能系统研究
关键词：	城市公路隧道;照明节能系统;技术改造;模糊控制
摘要：	目前，我国城市建设进入了一个快速发展的时期，城市交通拥挤现象日趋严重，为了解决交通拥堵问题，城市公路隧道的数量逐渐增加。目前隧道监控的设备和方法已基本成熟，但是针对城市公路隧道却没有专门的标准和规范，只能借鉴高速公路隧道和城市建筑的相关规范。通常高速公路隧道的照明要求比较低，车辆进入隧道之后甚至还要开车灯才能满足照明需求，而城市公路隧道不仅仅在隧道内部要设置照明设施，满足基本的交通功能，而且更多时候是将城市公路隧道看成是一个城市建筑、一个城市景观，因此对城市公路隧道的各项要求会更高，而目前的高速公路隧道规范没有充分考虑城市公路隧道的特点，在某些地方并不完善。　　在目前节能减排的全球化趋势下，隧道运营不仅仅要考虑满足驾驶员的需求，还要考虑运营费用的合理性，而在隧道运营费用中，隧道照明费用占整个运营费用的80％左右，无疑是研究人员重点关注的部分，因此研究照明部分中的光源、控制方法是实现“按需照明”的必然途径。　　本文首先根据目前的发展趋势，介绍了隧道照明的研究基础，包括划分隧道照明区段，隧道照明指标评价以及设计参数，然后介绍了目前隧道照明常用光源，并对各种光源的相关参数、特点和布置方式做了简单的说明，接着引入隧道照明的控制方式，包括目前常用的手动控制方式、事件响应方式、时序控制方式、模拟控制和自动控制，在分析控制方法原理的基础上，提出隧道照明模糊控制方法，然后将影响隧道照明效果的不同因素作为参数，分别进行仿真实验，并对实验结果进行分析，理论上证明在考虑多种因素的情况下，利用模糊控制可以实现隧道照明输出的精确化，进而降低隧道照明用电量并实现“按需照明”的目标是可以实现的。文章最后给出了城市公路隧道照明节能系统的设计，分别从功能层次划分、照明系统设备结构及系统信息处理流程做了详细的介绍和说明。　　在照明控制的发展道路上，通过引入智能控制方法，对隧道照明系统进行科学合理的改造，实现城市公路隧道照明的智能化控制，具有十分重要的研究意义。
作者：	张飞
专业：	计算机系统结构
导师：	马成前
授予学位：	硕士
授予学位单位：	武汉理工大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文