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紧急制动增压对列车纵向冲动的影响研究
| 题名： | 紧急制动增压对列车纵向冲动的影响研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李芾 黄运华 陈建德 |
| 作者单位： | 西南交通大学 机械工程学院，四川成都 610031 南车眉山车辆有限公司 产品开发部，四川眉山 620010 |
| 关键词： | 紧急制动 纵向冲动 重载列车 |
| 摘要： | 提速和重载是提高铁路运能与运量的有效措施。为保证提速重载列车能够满足制动距离的要求，在设计中一般都对车辆制动系统的制动能力留有足够的余量。但制动力过大会使车轮在冷却后轮缘上的拉伸内应力过大，影响车轮的疲劳强度，进而降低车轮的使用寿命。 本文结合中国铁路重载运输的发展，提出了紧急制动增压设想，即在保证紧急制动距离不变的前提下，区别常用制动与紧急制动的制动力，通过仿真计算分析了紧急制动增压对列车纵向冲动的影响。结果表明，紧急制动增压不但能够满足制动距离的要求，且对列车纵向冲动的影响不大。 |
| 会议日期： | 200904 |
| 会议举办地点： | 无锡 |
| 会议名称： | 中国铁道学会第12届车辆制动学术研讨会 |
| 出版日期： | 2009-03-31 |
| 母体文献： | 中国铁道学会第12届车辆制动学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U292.921 U260.138 |
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