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台车试验中用等效双梯形波模拟实车正碰减速度波形的研究
| 题名： | 台车试验中用等效双梯形波模拟实车正碰减速度波形的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马志雄 朱西产 |
| 作者单位： | 武汉理工大学,武汉,430070 同济大学,上海,201804 |
| 关键词： | 台车试验 等效双梯形波 正面碰撞 汽车安全 |
| 摘要： | 模拟实车正面碰撞试验的台车试验减速度波形源于实车碰撞中车体的减速度波形。通过对实车碰撞中车体减速度波形的分析,发现其具有双台阶特征。提出了一种通过实车正碰试验车体减速度波形提取出相应的等效双梯形波的等效双梯形波理论。台车试验的数学仿真表明,在等效双梯形波下假人模型的各种伤害值响应和运动姿态与相应的实车碰撞波形下假人模型的各种伤害值响应和运动姿态能很好地吻合。这说明,在正碰台车试验中完全可以用等效双梯形波代替相应的实车正碰减速度波形进行约束系统的开发等试验。 |
| 会议日期： | 20070809 |
| 会议举办地点： | 长春 |
| 会议名称： | 2007中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十届汽车安全技术年会 |
| 出版日期： | 2007-08-09 |
| 母体文献： | 2007中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十届汽车安全技术年会论文集 |
| 分类号： | U467.14 |
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