专利名称: |
城市轻轨高架桥山型U梁施工支撑体系及施工方法 |
摘要: |
本发明公开了一种城市轻轨高架桥山型U梁施工支撑体系及施工方法,解决了现有的搭设满堂红支架进行支撑存在的占地面积大和周转材料占用时间长的问题。包括在承台(12)的四个角上均设置有钢柱,在钢柱(14)的顶端设置有落梁砂箱(16),在横桥向的两落梁砂箱之间设置有横向支撑梁(17),在纵桥向的两横向支撑梁(17)之间布置有纵向分配梁(18),在纵向分配梁(18)的两端分别设置有横断面为直角三角形的支撑架(19)和盖梁底模板,在盖梁(20)的两侧顶端面上均设置有山型U梁的外模支架(21),在山型U梁的外模支架(21)的底面与最外端的纵向分配梁(18)之间设置有山型U梁底模板外侧支撑(22)。提高了施工工效,增加了组装精度。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 |
发明人: |
杨绍阁;陈友建;梅洪斌;王永文;黄士杰;张龙;张彪;代雄;方贵野;王江华;高崇 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2015-01-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201510045959.1 |
公开号: |
CN104594204A |
代理机构: |
山西科贝律师事务所 14106 |
代理人: |
陈奇 |
分类号: |
E01D21/00(2006.01)I |
申请人地址: |
101300 北京市顺义区林河经济开发区林河大街16号 |
主权项: |
一种城市轻轨高架桥山型U梁施工支撑体系,包括承台(12),在承台(12)的中央设置有墩柱(11),其特征在于,在承台(12)的四个角上均设置有钢柱混凝土基础(13),在钢柱混凝土基础(13)上设置有钢柱(14),在钢柱(14)的顶端设置有落梁砂箱(16),在横桥向的两落梁砂箱之间设置有横向支撑梁(17),在纵桥向的两横向支撑梁(17)之间布置有纵向分配梁(18),在纵向分配梁(18)的两端分别设置有横断面为直角三角形的支撑架(19),在直角三角形的支撑架(19)上设置有盖梁底模板,盖梁底模上浇筑有盖梁(20),盖梁(20)的中段设置在墩柱(11)的顶端面上,在盖梁(20)的两侧顶端面上均设置有山型U梁的外模支架(21),在山型U梁的外模支架(21)的底面与最外端的纵向分配梁(18)之间设置有山型U梁底模板外侧支撑(22),在山型U梁中腹模板与边模板之间设置有十字形拉杆(23),在中腹板两侧模板之间设置有对拉杆(24),在边腹板两侧模板之间设置有对拉杆(25)。 |
所属类别: |
发明专利 |