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盾构隧道扩挖建造地铁车站方案的分析
| 题名： | 盾构隧道扩挖建造地铁车站方案的分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 丁德云 鲁卫东 杨秀仁 刘维宁 颜莓 |
| 作者单位： | 北京城建设计研究总院有限责任公司，100037，北京 北京交通大学土木建筑工程学院，100044，北京 北京城建设计研究总院有限责任公司，100037，北京 北京交通大学土木建筑工程学院，100044，北京 天津市市政工程设计研究院，300051，天津 4 |
| 关键词： | 地铁车站 盾构隧道 扩挖技术 施工方案 |
| 摘要： | 在盾构隧道基础上扩挖建造地铁车站，可以解决目前区间盾构施工和车站施工工期之间的矛盾，可提高盾构设备的效率，可实现在越来越复杂的城市环境下快速、高效、安全地建造地铁工程。针对常规盾构隧道和大直径盾构隧道扩挖修建地铁车站的两种方案，从车站结构、施工方案、关键技术等方面综合分析了方案的优劣，可为盾构隧道扩挖建造地铁车站在国内地铁工程的应用提供参考。 |
| 会议日期： | 20101015 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2010城市轨道交通关键技术论坛暨第二十届地铁学术交流会 |
| 出版日期： | 2010-10-15 |
| 母体文献： | 2010城市轨道交通关键技术论坛暨第二十届地铁学术交流会论文集 |
| 分类号： | U231.4 |
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