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考虑施工误差的系杆拱桥吊杆索力分析研究
| 论文题名： | 考虑施工误差的系杆拱桥吊杆索力分析研究 |
| 关键词： | 系杆拱桥;刚性支承连续梁;正装分析法;影响矩阵法;吊杆索力;施工误差 |
| 摘要： | 系杆拱桥具有跨越能力强、整体自重小、经济美观等特点，在工程中得到广泛应用。系杆拱桥由拱肋、主梁和吊杆三部分组成。吊杆作为连接主梁和拱肋的传力构件，其张拉力的变化直接影响结构内力分配，因此确定合理的吊杆索力至关重要。本文以南昌市九龙大道立交桥为工程背景，研究确定九龙大道立交桥合理成桥索力，以及考虑施工误差情况下合理施工状态的吊杆张拉力分布，主要工作和研究成果如下: 1.回顾系杆拱桥的发展历史和研究现状，介绍了其结构和受力特点，阐述了系杆拱桥合理成桥状态和合理施工状态的概念。 2.分析用刚性支承连续梁状态作为系杆拱桥合理成桥状态的可行性，提出了以主梁关心截面的位移作为索力调整的目标函数，结合影响矩阵法确定系杆拱桥合理成桥索力的方法。 3.利用正装分析法对施工各个阶段进行仿真计算分析，为了使仿真计算模型更好的模拟实际施工，考虑一定的施工误差，提出了以各阶段吊杆索力为性能控制目标，结合影响矩阵法确定系杆拱桥合理施工索力的方法。 4.提出的确定合理成桥索力方法和合理施工索力方法简单、方便，同时考虑了施工误差，使理论计算更接近施工现场实际情况。该方法用于南昌九龙大道立交桥吊杆索力调整的现场施工，结果表明本文的索力调整方法切实可行，对系杆拱桥的吊杆张拉施工具有指导意义。 |
| 作者： | 付威 |
| 专业： | 土木工程 |
| 导师： | 黄方林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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